ការយល់ដឹងអំពីកោរសក់: សមាសធាតុចាំបាច់ក្នុងគ្រឿងម៉ាស៊ីន

កោរសក់គឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធមេកានិចដែលបម្រើជាឆ្អឹងខ្នងដែលគាំទ្រធាតុផ្សំទាំងអស់ខណៈពេលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំនិងទ្រនាប់ពត់ខ្លួន។ ការរចនានៃកោរសក់មិនត្រឹមតែផ្តោតតែលើលក្ខណៈបុគ្គលរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងគិតថាការធ្វើសមាហរណកម្មរបស់វាជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃប្រព័ន្ធក្បែរនោះ។ ដោយផ្អែកលើប្រភេទនៃបន្ទុកដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងកំឡុងពេលបញ្ជូនចលនានិងថាមពលកោរសក់អាចត្រូវបានចែកចូលទៅក្នុង spindles, ដ្រាយដ្រាយនិងកោរសក់បង្វិល។ ពួកគេក៏អាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយផ្អែកលើរាងអ័ក្សរបស់ពួកគេទៅជារនាំងត្រង់ផ្លាកអេកិចខេនសឺរនិងកោរសក់ដែលអាចបត់បែនបាន។

spindles
1.Fixed spindle
ប្រភេទនៃ spindle នេះមានតែខ្លាឃ្មុំពត់ពេលវេលានៅពេលដែលនៅសល់ស្ថានី។ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញរបស់វានិងភាពរឹងរបស់វាធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់កម្មវិធីដូចជាអ័ក្សកង់។
2. ពង្រឹង spindle
មិនដូច Spindles ថេរ spindles បង្វិលក៏មានទ្រព្យលូតលាស់គ្រាពេលកំពុងធ្វើចលនាផងដែរ។ ពួកគេត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងអ័ក្សកង់រថភ្លើង។

ដ្រាយដ្រាយវ៍
ដ្រាយដ្រាយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំហើយជាធម្មតាមានល្បឿនលឿនជាងមុនដោយសារល្បឿនបង្វិលខ្ពស់។ ដើម្បីបងា្កររំញ័រខ្លាំងដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងកណ្តាលអភិបូជានៃក្រណាត់ដ្រាយត្រូវបានចែកចាយរាបស្មើនៅតាមរង្វង់មូលរបស់វា។ របាំងដ្រាយទំនើបជារឿយៗប្រើប្រាស់ការរចនាប្រហោងប្រហោងដែលផ្តល់នូវល្បឿនសំខាន់ៗខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រណាត់រឹងដែលធ្វើឱ្យវាមានសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាពសម្ភារៈកាន់តែច្រើន។ ឧទាហរណ៍របាំងដ្រាយវ៍រថយន្តជាធម្មតាត្រូវបានផលិតចេញពីបន្ទះដែកក្រាស់ឯកសណ្ឋានខណៈដែលរថយន្តធុនធ្ងន់ច្រើនតែប្រើបំពង់ដែកឥតខ្ចោះ។

បង្វិលនៅក្បែរ
កោរសក់វិលមានតែមួយគត់ដែលពួកគេស៊ូទ្រាំទាំងការពត់កោងនិងតួលេខដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាសមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុទូទៅបំផុតនៅក្នុងឧបករណ៍មេកានិច។

រាងត្រង់
កោរសក់ត្រង់មានអ័ក្សលីនេអ៊ែរហើយអាចត្រូវបានចែកជាកោរសក់អុបទិកនិងបោះជំហានទៅមុខ។ Shateight Shats ជាធម្មតា shild ប៉ុន្តែអាចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្ថយទំងន់ខណៈពេលរក្សាស្ថេរភាពរឹងនិងស្ថេរភាពធូររលុង។

1.optical
រូបរាងសាមញ្ញនិងងាយស្រួលក្នុងការផលិតកោរសក់ទាំងនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការបញ្ជូន។

2. បិទជិត
នៅក្បែរដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់បណ្តោយដែលមានជណ្តើរយន្តត្រូវបានគេហៅថានៅក្បែរនោះ។ ការរចនានេះជួយសម្រួលដល់ការតំឡើងនិងតំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ដែលងាយស្រួលជាងមុនដែលនាំឱ្យមានការចែកចាយបន្ទុកកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ខណៈពេលដែលរូបរាងរបស់វាប្រហាក់ប្រហែលនឹងធ្នឹមដែលមានកម្លាំងឯកសណ្ឋានវាមានចំណុចជាច្រើននៃការផ្តោតអារម្មណ៍ស្ត្រេស។ ដោយសារតែលក្ខណៈទាំងនេះបានផ្តោតអារម្មណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងកម្មវិធីបញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។

3.camshaft
Camshaft គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីន Piston ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបួនប្រភេទ stroke, camshaft ជាធម្មតាដំណើរការនៅពាក់កណ្តាលល្បឿននៃ crankshaft ប៉ុន្តែវានៅតែរក្សាល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ហើយត្រូវតែមានកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ខ្ពស់មួយ។ ជាលទ្ធផលការរចនានៃកាសែត Camboft ដែលតម្រូវការតឹងរឹងលើកម្លាំងនិងសមត្ថភាពគាំទ្ររបស់វា។
ខេមសាសជាធម្មតាត្រូវបានផលិតចេញពីដែកតួឯកពិសេសទោះបីជាអ្នកខ្លះត្រូវបានបង្កើតឡើងពីវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់ការលើកកម្ពស់ភាពធន់។ ការរចនានៃ CamPhaft នេះមានតួនាទីសំខាន់ណាស់ក្នុងស្ថាបត្យកម្មម៉ាស៊ីនទាំងមូល។

4.spline នៅក្បែរ
កោរសក់ spline ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះសម្រាប់រូបរាងប្លែករបស់ពួកគេដែលមានគន្លឹះបណ្តោយនៅលើផ្ទៃរបស់ពួកគេ។ ផ្លូវគន្លឹះទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យសមាសធាតុបង្វិលដែលត្រូវនឹងនៅក្បែរដើម្បីរក្សាការបង្វិលដែលបានធ្វើសមកាលកម្ម។ បន្ថែមលើសមត្ថភាពបង្វិលនេះ, បំបែក splicine នេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានចលនា axial, ជាមួយនឹងការរចនាអ័ក្សមួយចំនួនដែលរួមបញ្ចូលយន្តការចាក់សោដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់កម្មវិធីក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនិងជញ្ជាំងចង្កូត។

វ៉ារ្យ៉ង់មួយទៀតគឺនៅក្បែរកែវពង្រីកដែលមានបំពង់ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ។ បំពង់ខាងក្រៅមានធ្មេញខាងក្នុងខណៈពេលដែលបំពង់ខាងក្នុងមានធ្មេញខាងក្រៅដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេសមជាមួយគ្នាជាមួយគ្នាយ៉ាងរលូន។ ការរចនានេះមិនត្រឹមតែបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការពង្រីកនិងចុះកិច្ចសន្យាដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ប្រើក្នុងយន្តការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍បញ្ជូនឧបករណ៍បញ្ជូន។

5. កង់
នៅពេលដែលចម្ងាយពីរង្វង់ឧទ្ទិសនៃប្រអប់លេខមួយទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លូវគោកគឺតិចតួចបំផុតឧបករណ៍និងប្រដាប់ប្រដារត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងឯកតាតែមួយដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ត្រា។ សមាសធាតុមេកានិចនេះគាំទ្រផ្នែកបង្វិលនិងធ្វើការភ្ជាប់ជាមួយពួកគេដើម្បីបញ្ជូនចលនាកម្លាំងបង្វិលជុំឬពេលវេលាពត់កោង។

6. ខ្សែស្រស់ស្ងួត
កោណដង្កូវត្រូវបានសាងសង់ជាធម្មតាជាឯកតាតែមួយដែលធ្វើសមាហរណកម្មទាំងដង្កូវនិងនៅក្បែរនោះ។

7. ប្រហោងប្រហោង
នៅក្បែរដែលត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានកណ្តាលប្រហោងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាប្រហោងប្រហោង។ នៅពេលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំស្រទាប់ខាងក្រៅនៃអាងហែលទឹកប្រហោងមានភាពតានតឹងក្នុងការកាត់ខ្ពស់បំផុតដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រើប្រាស់សម្ភារៈកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលមានខ្សាច់ប្រហិតនៃប្រហោងនិងក្រណាត់រឹងមាំគឺស្មើគ្នាប្រហោងបន្ថយទំងន់ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តការសម្របសម្រួល។

Crankshaft
Crankshaft គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលបានធ្វើជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបនៃរចនាសម្ព័ន្ធកាបូនឬដែកដុះផ្សិត។ វាមានផ្នែកសំខាន់ៗចំនួនពីរគឺទិនានុប្បវត្តិសំខាន់និងទិនានុប្បវត្តិតភ្ជាប់ Rod ។ ទិនានុប្បវត្តិសំខាន់ត្រូវបានម៉ោននៅលើប្លុកម៉ាស៊ីនខណៈពេលដែលទិនានុប្បវត្តិតភ្ជាប់ភ្ជាប់ទៅនឹងចុងដ៏ធំនៃដំបងភ្ជាប់។ ចុងបញ្ចប់នៃដំបងភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្តុងនៅក្នុងស៊ីឡាំងដែលបង្កើតបានជាយន្តការរំកិលរំកិលបុរាណ។

របារអេកូឡូស៊ី
កោដិដែលគួរឱ្យស្អប់មួយត្រូវបានកំណត់ថាជានៅក្បែរដែលមានអ័ក្សដែលមិនត្រូវបានតម្រឹមជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលរបស់វា។ មិនដូចកោរសក់ធម្មតាដែលជួយសម្រួលដល់ការបង្វិលសមាសធាតុនៃសមាសធាតុ eccentric មានសមត្ថភាពបញ្ជូនចំណាត់ថ្នាក់និងបដិវត្តទាំងពីរ។ សម្រាប់ការកែតម្រូវចម្ងាយកណ្តាលរវាងកោរសក់នៅលើកោរសក់ផ្លាយអេកូត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងយន្តការភ្ជាប់ផែនការដូចជាប្រព័ន្ធដ្រាយវ៍វីល។

កោរសក់ដែលអាចបត់បែនបាន
កោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំនិងចលនា។ ដោយសារតែភាពរឹងនៃការពុះកញ្ជ្រោលទាបរបស់ពួកគេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងភាពរឹងធូរីរបស់ពួកគេនៅកោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានយ៉ាងងាយស្រួលអាចរុករកបានយ៉ាងងាយស្រួលនូវឧបសគ្គផ្សេងៗដែលធ្វើឱ្យការបញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយរវាងថាមពលចៅហ្វាយនិងម៉ាស៊ីនធ្វើការ។

កោរសក់ទាំងនេះជួយសម្រួលដល់ការផ្ទេរចលនារវាងអ័ក្សពីរដែលមានចលនាដែលទាក់ទងដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរមធ្យមដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់កម្មវិធីចម្ងាយឆ្ងាយ។ ការរចនាសាមញ្ញរបស់ពួកគេនិងការចំណាយទាបរួមចំណែកដល់ប្រជាប្រិយភាពរបស់ពួកគេក្នុងប្រព័ន្ធមេកានិចផ្សេងៗ។ លើសពីនេះទៀតកោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានជួយស្រូបយកការលំបាកនិងរំញ័រលើកកម្ពស់ការសម្តែងជាទូទៅ។

កម្មវិធីទូទៅរួមមានឧបករណ៍ថាមពលឧបករណ៍យួរដៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនមួយចំនួននៅក្នុងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនអូឌីម៉ាសនិងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ។

1. ប្រាយប្រភេទដែលអាចបត់បែនបាន
កោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានថាមពលអគ្គីសនីមានបណ្តាញភ្ជាប់ថេរនៅចុងចំហៀងទន់ដែលបំពាក់ដោយដៃអាវរអិលក្នុងទុយោ។ កោរសក់ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការបញ្ជូន Torque ។ តម្រូវការមូលដ្ឋានសម្រាប់កោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានថាមពលថាមពលគឺភាពរឹងនៃធុនធ្ងន់។ ជាធម្មតាកោរសក់ទាំងនេះរួមមានយន្ដការប្រឆាំងនឹងការបញ្ចៀសបញ្ញម្បចាដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ជូនដោយមិនមានលក្ខណៈពិសេស។ ស្រទាប់ខាងក្រៅត្រូវបានសាងសង់ដោយមានខ្សែដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងនេះហើយការរចនាម៉ូដខ្លះមិនរាប់បញ្ចូលដំបងស្នូលបង្កើនភាពធន់ទ្រាំនិងភាពបត់បែនរបស់ពាក់។

2. តើប្រហោងបត់បែនប្រភេទ
កោរសក់ដែលបត់បែនប្រភេទដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការបញ្ជូនចលនា។ កម្លាំងបង្វិលជុំពួកគេបានប្រើជាចម្បងត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីយកឈ្នះកម្លាំងបង្វិលពាក់កណ្តាលដែលបានបង្កើតរវាងកោរសក់ដែលអាចបត់បែនបាននិងទុយោ។ បន្ថែមពីលើការមានភាពរឹងពហុភាពទាបនៅលើរនាំងទាំងនេះក៏ត្រូវតែមានភាពរឹងរលោងគ្រប់គ្រាន់ផងដែរ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានថាមពលថាមពលត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេដែលរួមមានវត្តមាននៃដំបងស្នូលដែលមានស្រទាប់ដែលមានខ្យល់បក់ខ្ពស់និងអង្កត់ផ្ចិតខ្សែតូចជាង។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃកោរសក់ដែលអាចបត់បែនបាន

កោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានជាធម្មតាមានសមាសធាតុជាច្រើន: កោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានប្រេកង់បត់បែនរួមបញ្ចូលបំពង់និងបំពង់ខ្យល់រួមគ្នា។

1. ចិញ្ចើមថ្នល់ដែលអាចបត់បែនបាន
កោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានលួសដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជានៅក្បែរដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានសាងសង់ពីស្រទាប់ដែកជាច្រើននៃការរងរបួសរួមគ្នាជាមួយគ្នាបង្កើតជាផ្នែកឆ្លងកាត់រាងជារង្វង់។ ស្រទាប់នីមួយៗមានខ្សែរលំអរជាច្រើននៃលួសក្នុងពេលដំណាលគ្នាដោយផ្តល់ឱ្យវានូវរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងនឹងនិទាឃរដូវពហុជាន់។ ស្រទាប់ដីខាងក្នុងនៃលួសត្រូវបានរងរបួសនៅជុំវិញដំបងស្នូលដែលមានស្រទាប់នៅជាប់គ្នារងរបួសក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ ការរចនានេះត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងគ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្ម។

2. ការរួមគ្នា 2.
សន្លាក់ដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ទិន្នផលថាមពលទៅសមាសធាតុការងារ។ មានប្រភេទត្បូងពីរប្រភេទគឺថេរនិងរអិល។ ប្រភេទថេរត្រូវបានប្រើជាធម្មតាសម្រាប់កោរសក់ដែលអាចបត់បែនបានខ្លីជាងឬនៅក្នុងកម្មវិធីដែលកាំពាននៅតែមានថេរដដែល។ ផ្ទុយទៅវិញប្រភេទរអិលត្រូវបានជួលនៅពេលកាំរលុកប្រែប្រួលខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាកាន់តែច្រើននៅក្នុងទុយោដើម្បីបំពេញការផ្លាស់ប្តូរប្រវែងនៅពេលបំពង់កូនគោល។

3. ការរួមគ្នា HOSS
ទុយោដែលត្រូវបានគេសំដៅផងដែរថាជាស្រទាប់ការពារផងដែរដែលបម្រើក្នុងការការពារស្នូលដែលអាចបត់បែនបានពីទំនាក់ទំនងជាមួយសមាសធាតុខាងក្រៅធានាសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិករ។ លើសពីនេះទៀតវាអាចរក្សាទុកប្រេងរំអិលនិងការពារភាពកខ្វក់ពីការចូល។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ, Hose បានផ្តល់ការគាំទ្រ, ធ្វើឱ្យរប៉ុងដែលអាចបត់បែនបានងាយស្រួលដោះស្រាយ។ គួរកត់សម្គាល់ថាទុយោមិនបង្វិលជាមួយនឹងរបាំងដែលអាចបត់បែនបានក្នុងកំឡុងពេលបញ្ជូនដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការរលូននិងមានប្រសិទ្ធភាព។

ការយល់ដឹងអំពីប្រភេទនិងមុខងារផ្សេងៗនៃកោរសក់គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់វិស្វករនិងអ្នករចនាដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធផលល្អប្រសើរនិងភាពជឿជាក់ក្នុងប្រព័ន្ធមេកានិច។ ដោយជ្រើសរើសប្រភេទនៅក្បែរសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់មួយអាចជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងការមានអាយុវែង។ សម្រាប់ការយល់ដឹងកាន់តែច្រើនចូលក្នុងសមាសធាតុមេកានិចនិងកម្មវិធីរបស់ពួកគេសូមរង់ចាំសម្រាប់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយរបស់យើង!