១. ខ្សែក្រវាត់បើកបរ។
ខ្សែក្រវ៉ាត់បញ្ជូនគឺជាខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលប្រើសម្រាប់បញ្ជូនថាមពលមេកានិច ដែលមានជ័រកៅស៊ូ និងសម្ភារៈពង្រឹងដូចជា ក្រណាត់កប្បាស សរសៃសំយោគ សរសៃសំយោគ ឬខ្សែដែក។ វាត្រូវបានផលិតឡើងដោយការលាបក្រណាត់កៅស៊ូ ក្រណាត់សរសៃសំយោគ លួសវាំងនន និងលួសដែកជាស្រទាប់ទាញ ហើយបន្ទាប់មកបង្កើត និងធ្វើឱ្យវារឹងមាំ។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការបញ្ជូនថាមពលរបស់គ្រឿងចក្រផ្សេងៗ។
● ខ្សែក្រវាត់រាងអក្សរ V
ខ្សែក្រវាត់រាងអក្សរ V មានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងត្រីកោណ ហើយមានបួនផ្នែក៖ ស្រទាប់ក្រណាត់ កៅស៊ូខាងក្រោម កៅស៊ូខាងលើ និងស្រទាប់ធន់ទ្រាំ។ ស្រទាប់ក្រណាត់ត្រូវបានផលិតពីក្រណាត់កៅស៊ូ ហើយបម្រើមុខងារការពារ។ កៅស៊ូខាងក្រោមត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ និងទប់ទល់នឹងការបង្ហាប់នៅពេលខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានពត់។ កៅស៊ូខាងលើត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ និងទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងនៅពេលខ្សែក្រវាត់ត្រូវបានពត់។ ស្រទាប់ធន់ទ្រាំត្រូវបានផ្សំឡើងពីស្រទាប់ក្រណាត់ ឬខ្សែកប្បាសជ្រលក់ជាច្រើនស្រទាប់ ដែលទ្រនឹងបន្ទុកធន់ទ្រាំជាមូលដ្ឋាន។
● ខ្សែក្រវាត់សំប៉ែត
ខ្សែក្រវាត់សំប៉ែតមានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងចតុកោណកែង ដោយផ្ទៃខាងក្នុងបម្រើជាផ្ទៃធ្វើការ។ មានខ្សែក្រវាត់សំប៉ែតជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងខ្សែក្រវាត់សំប៉ែតក្រណាត់កៅស៊ូ ខ្សែក្រវាត់ត្បាញ ខ្សែក្រវាត់សំប៉ែតសមាសធាតុពង្រឹងដោយកប្បាស និងខ្សែក្រវាត់រង្វង់ល្បឿនលឿន។ ខ្សែក្រវាត់សំប៉ែតមានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ ការបញ្ជូនងាយស្រួល មិនត្រូវបានកំណត់ដោយចម្ងាយ និងងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវ និងជំនួស។ ប្រសិទ្ធភាពបញ្ជូននៃខ្សែក្រវាត់សំប៉ែតមានកម្រិតទាប ជាទូទៅប្រហែល 85% ហើយពួកវាកាន់កាប់ផ្ទៃដីធំមួយ។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងចក្រឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្មជាច្រើន។
● ខ្សែក្រវាត់មូល
ខ្សែក្រវាត់មូល គឺជាខ្សែក្រវាត់បញ្ជូនដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងជារង្វង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការពត់កោងដែលអាចបត់បែនបានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ខ្សែក្រវាត់ទាំងនេះភាគច្រើនត្រូវបានផលិតពីប៉ូលីយូរីថេន ជាធម្មតាគ្មានស្នូល ដែលធ្វើឱ្យវាមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងងាយស្រួលប្រើ។ មានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្រូវការសម្រាប់ខ្សែក្រវាត់ទាំងនេះនៅក្នុងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនតូចៗ ម៉ាស៊ីនដេរ និងគ្រឿងចក្រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
● ខ្សែក្រវាត់ធ្មេញសមកាលកម្ម
ខ្សែក្រវាត់ធ្វើសមកាលកម្មជាធម្មតាប្រើខ្សែដែក ឬខ្សែសរសៃកញ្ចក់ជាស្រទាប់ទ្រទម្ងន់ ជាមួយនឹងកៅស៊ូក្លរ៉ូប្រីន ឬប៉ូលីយូរីថេនជាមូលដ្ឋាន។ ខ្សែក្រវាត់ទាំងនេះមានរាងស្តើង និងស្រាល ស័ក្តិសមសម្រាប់ការបញ្ជូនល្បឿនលឿន។ វាមានជាខ្សែក្រវាត់ម្ខាង (មានធ្មេញម្ខាង) និងខ្សែក្រវាត់ពីរចំហៀង (មានធ្មេញទាំងសងខាង)។ ខ្សែក្រវាត់ម្ខាងភាគច្រើនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ជូនអ័ក្សតែមួយ ខណៈដែលខ្សែក្រវាត់ពីរចំហៀងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបង្វិលអ័ក្សច្រើន ឬបញ្ច្រាស់។
● ខ្សែក្រវាត់រាងអក្សរ V ពហុពណ៌
ខ្សែក្រវាត់រាងអក្សរ V ធ្វើពីប៉ូលី គឺជាខ្សែក្រវាត់រាងមូល ដែលមានជ្រុងរាងត្រីកោណបណ្តោយជាច្រើននៅលើគល់ខ្សែក្រវាត់សំប៉ែត។ ផ្ទៃធ្វើការគឺជាផ្ទៃជ្រុង ហើយវាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ និងប៉ូលីយូរីថេន។ ដោយសារតែធ្មេញយឺតនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃខ្សែក្រវាត់ វាអាចសម្រេចបាននូវការបញ្ជូនស្របគ្នាមិនរអិល ហើយមានលក្ខណៈស្រាលជាង និងស្ងាត់ជាងច្រវាក់។
2. រ៉កបើកបរ
● រ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់រាងអក្សរ V
រ៉កខ្សែក្រវាត់រាងអក្សរ V មានបីផ្នែក៖ គែម កាំ និងដុំ។ ផ្នែកកាំរួមមានកាំរឹង កាំ និងកាំរាងអេលីប។ រ៉កជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីដែកវណ្ណះ ហើយជួនកាលដែក ឬវត្ថុធាតុមិនមែនលោហៈ (ផ្លាស្ទិច ឈើ) ត្រូវបានប្រើ។ រ៉កផ្លាស្ទិចមានទម្ងន់ស្រាល និងមានមេគុណកកិតខ្ពស់ ហើយជារឿយៗត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន។
● រ៉កសំណាញ់
នៅពេលដែលអង្កត់ផ្ចិតរ៉កតិចជាង 300 មីលីម៉ែត្រ ប្រភេទរ៉កអាចត្រូវបានប្រើ។
● រ៉ករន្ធ
នៅពេលដែលអង្កត់ផ្ចិតរ៉កមានតិចជាង 300 មីលីម៉ែត្រ ហើយអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅដកអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងធំជាង 100 មីលីម៉ែត្រ ប្រភេទរន្ធអាចត្រូវបានប្រើ។
● រ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់រាបស្មើ
សម្ភារៈនៃរ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់សំប៉ែតភាគច្រើនជាដែកវណ្ណះ ដែកវណ្ណះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ល្បឿនលឿន ឬបន្ទះដែកត្រូវបានបោះត្រា និងផ្សារ ហើយអាលុយមីញ៉ូម ឬផ្លាស្ទិចវណ្ណះអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស្ថានភាពថាមពលទាប។ ដើម្បីការពារការរអិលខ្សែក្រវ៉ាត់ ផ្ទៃនៃរ៉កធំជាធម្មតាត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងរូបរាងប៉ោង។
● រ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់ធ្មេញស្របគ្នា
ទម្រង់ធ្មេញរបស់រ៉កខ្សែក្រវ៉ាត់ធ្មេញសមកាលកម្មត្រូវបានណែនាំអោយមានលក្ខណៈវិលវល់ ដែលអាចត្រូវបានកែច្នៃដោយវិធីសាស្ត្របង្កើត ឬទម្រង់ធ្មេញត្រង់ក៏អាចត្រូវបានប្រើផងដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៤
